Empresas pagam juros das obrigações em meio a dificuldades 30 Julho 2012
Apesar de alguns sufocos, as empresas que recorreram aos empréstimos obrigacionistas na Bolsa de Valores de Cabo Verde estão a honrar os seus compromissos, diz Edmilson Mendonça, do departamento financeiro da BVC. O caso mais complexo é o da Electra, que neste mês de Julho pediu novo empréstimo de valor superior ao milhão de contos – são 1.352 milhões CVE – só para pagar o cupão A de um empréstimo anterior. De acordo com o calendário divulgado pela BVC, a empresa que se segue é a Cabo Verde Fast Ferry, que pagará os juros do seu empréstimo na terça-feira, 31.
Edmilson Mendonça garantiu ao A Semana que todas as empresas com empréstimos obrigacionistas na Bolsa de Valores de Cabo Verde estão a pagar os juros. “Às vezes atrasam-se um ou dois dias por causa da burocracia, ou então devido a algum sufoco de tesouraria. Mas têm honrado os seus compromissos”, indica o responsável do departamento financeiro da BVC, realçando que, por norma, a instituição envia às empresas um comunicado a lembrar a data do pagamento.
A situação da Electra gerou algum nervosismo na Bolsa, tendo em conta as crónicas dificuldades de tesouraria de que padece a empresa pública de electricidade e água. Mas o problema foi resolvido com um novo empréstimo no valor de 1,352 milhões CVE. O dinheiro da operação, que terminou ontem, 26, vai ser canalizado para o pagamento de um cupão no valor de 1.142.404.500 CVE, que venceu no dia 14 de Julho, data em que terminou o período de maturação das obrigações emitidas pela empresa, em 2007.
O calendário do pagamento dos juros divulgado pela BVC informa que no dia 31 deste mês será a vez da Cabo Verde Fast Ferry saldar o seu 6º cupão de um empréstimo de 1.500.000 obrigações ordinárias e escriturais, no valor de mil escudos cada. São 57,500 milhões CVE de juros, quantia que, garante o administrador da CVFF, Orlando Mascarenhas, a empresa vai pagar.
A emissão de obrigações através da BVC foi apresentada pela CVFF como uma oportunidade única de desenvolver a ligação marítima entre as ilhas. A empresa propunha-se como companhia prestadora de um serviço rápido transporte de passageiros e cargas, principalmente para Brava, Maio e São Nicolau, as ilhas mais afectadas pela falta de transporte tanto aéreo como marítimo.
Mas o primeiro ferry, o Kriola, chegou com atraso e revelou insuficiências técnicas que obrigaram o armador a introduzir correcções no segundo, o Liberdadi. Este é aguardado no arquipélago há meses, por isso a CVFF já não se atreve a fixar datas para a chegada da embarcação. “O barco está pronto, mas há ainda pormenores por resolver e que têm a ver com o seu transporte para Cabo Verde. Por isso, infelizmente ainda não temos datas”, conclui Mascarenhas.
Construtora Damen na Praia para negociar chegada do Liberdadi
Mas esses e outros detalhes serão abordados e definidos na ronda negocial entre a CVFF e a administração da construtora do Liberdadi, a holandesa Damen, na primeira quinzena de Agosto, na cidade da Praia, informa o administrador Nelson Gregor.
“Só depois desse encontro com a administração da construtura naval, poderemos avançar uma data certa para a chegada do Liberdadi. Mas perspectivamos que a vinda da segunda unidade rápida da CVFF poderá acontecer dentro de três meses, o mais tardar”, prognostica aquele gestor.
Com 46 metros de comprimento, o navio Liberdadi terá S. Vicente e sua Baía de Monte Cara como porto base de partidas e chegadas para as diferentes ilhas de Barlavento. Capacitado para transportar 200 passageiros, mais 36 do que o Kriola, o novo ferry tem mais 12% de capacidade de carga, ou seja, 176 toneladas.
O Liberdadi está orçado em 7 milhões de euros, dois terços dos quais já foram pagos pela Cabo Verde Fast Ferry, com recurso ao empréstimo obrigacionista que foi buscar à Bolsa de Valores de Cabo Verde. Falta liquidar um terço, que já tem financiamento garantido através do Rabobank – instituição financeira holandesa.
CABO VERDE
